Clik here to view.
Horch 850 Pullman-Cabriolet : Die Nobelkarosse der Auto Union
Schwarz und Silber. Diese beiden Corporate-Identity-Farben standen in den 1930er Jahren für die Premium-Automobile von Horch, die Luxusmarke der Auto Union. Heute stünde Horch mit einer Marke wie...
View ArticleClik here to view.
Ur-quattro: Vier gewinnt
Die Erfolgsgeschichte beginnt 1980: Beim Genfer Automobilsalon wird der erste quattro präsentiert. Das kantig gezeichnete Coupé bietet mit permanentem Allradantrieb und einem 200 PS starken...
View ArticleClik here to view.
DKW F1: Der Volkswagen der Vorkriegszeit
Was hat DKW, die Marke, die 1920 durch einen Fahrradhilfsmotor Bekanntheit erlangte, mit Autos und speziell Audi zu tun? Die Geschichte von DKW begann 1916 mit einem Dampfkraftwagen, daher die drei...
View ArticleClik here to view.
Audi 200 quattro TransAm : Siegesfahrt in den USA
Fünf Zylinder, 550 PS und ein Sound wie ein Düsenjet. Der Audi 200 quattro TransAm begeistert sofort. Das hochemotionale Rennauto besticht aber nicht nur durch seinen einzigartigen Klang und bulligen...
View ArticleClik here to view.
Fahrwerkabstimmung: Fahrwerk hui, Magen pfui – Teil 1
Helm auf, feuerfester Anzug an – los geht’s! Respekt vor der Nordschleife? Den habe ich definitiv, zugeben würde ich das natürlich nicht – zumindest nicht vor den „Jungs“, wie Victor Underberg, Leiter...
View ArticleClik here to view.
Audi Typ G: Ein Sonnenwagen der Premiumklasse
Motorisierte Fahrzeuge waren zu Beginn der Luxus vermögender Einzelpersonen. Sie erkauften sich damit vor allem eine exklusive Art der Mobilität. Dies änderte sich nach dem Ersten Weltkrieg. Das...
View ArticleClik here to view.
Audi 80: Wegbereiter der Mittelklasse
Schon vor der Premiere des vermeintlich „kleinen Audi“ spekulierte die Presse wild: Er würde Audi 50 heißen, etwa 7.000 DM kosten und sowohl als Coupé als auch als Kombi erhältlich sein. Das Publikum...
View ArticleClik here to view.
Wanderer 5/15 PS Typ W8: Ein „Puppchen“ aus Down Under
Von Deutschland nach Australien und wieder zurück. Dieser Wanderer 5/15 PS Typ W8 hat eine lange Reise hinter sich. Mehr als 40 Jahre lang lagerte er in einer Kiste in einer Lagerhalle eines...
View ArticleClik here to view.
Audi Rallye quattro A2: Mit großem Vorsprung
Stig Blomqvist springt aus seinem Auto und reißt die Arme in die Luft. Soeben hat der Schwede zum fünften Mal in seiner Karriere die Rallye seines Heimatlandes gewonnen. Was der Skandinavier zu diesem...
View ArticleClik here to view.
Fahrwerkabstimmung: Fahrwerk hui, Magen pfui – Teil 2
Auf einer der finalen Abstimmungsfahrten des Sportfahrwerks der neuen Audi A4 Limousine will mir Gero Hackenberg, zuständig für die Fahrwerkabstimmung der B-Reihe, jetzt zeigen, worauf es wirklich...
View ArticleClik here to view.
Audi 72 Limousine : Einfach Audi
Am Anfang hieß das Auto einfach nur Audi. Nach 25 Jahren war es im Jahr 1965 der erste Audi nach dem Krieg – und was für einer: Ein starkes Entwicklerteam hatte für dieses Auto einen...
View ArticleClik here to view.
Horch 888 Special Roadster: Der teuerste Horch aller Zeiten
1990er Jahre in Los Angeles. Nach dem Freispruch von vier Polizisten, die einen Afroamerikaner misshandelt hatten, brechen in der Stadt Unruhen aus. Häuser, Geschäft und Autos gehen in Flammen auf....
View ArticleClik here to view.
Interview: quattro – der große Erfolg noch ganz klein
Walter Treser, 75 Jahre alt, Ruheständler, den Beruf zum Hobby gemacht – ein gewöhnlicher älterer Herr eben, mag der ein oder andere jetzt denken. Dass er allerdings ein privates „Museum“ besitzt und...
View ArticleClik here to view.
Audi Sport quattro: Der Kurze
Überdimensionierte Lufteinlässe dominieren die bullige Motorhaube. Die Radkästen des Muskelpakets sind weit ausgestellt. 306 PS aus fünf Zylinder treiben alle vier Räder zu Höchstleistungen und...
View ArticleClik here to view.
Horch 830 BL : Der letzte Horch
Er gehört wohl zu den auffälligsten Modellen in der Fahrzeugsammlung der Audi Tradition: „Der letzte Horch“, der je gebaut wurde. Denn jener Horch 830 BL aus dem Jahr 1953 befindet sich noch in dem...
View ArticleClik here to view.
Audi 100: Audi erobert die obere Mittelklasse
Frisch von Volkswagen übernommen, lautete die Direktive an die Tochter Auto Union GmbH: keine Neuentwicklungen anstoßen. Die Ingolstädter sollten ihre laufenden Modelle betreuen, aber mehr nicht....
View ArticleClik here to view.
DKW Junior: Familienauto mit Niveau
Es ist das Jahr 1959. Der Wettlauf ins All zwischen den USA und der UdSSR ist in vollem Gange, im Fernsehen wird die erste Folge der Kult-Westernserie Bonanza ausgestrahlt, im Radio trällert Billy...
View ArticleClik here to view.
Audi Front 225 Roadster: Ein früher Star der IAA
Sportlich und zugleich elegant: Mit diesen beiden Attributen überzeugte der Audi Front 225 Roadster auf der Internationalen Automobilausstellung im Jahr 1935. Entworfen von den...
View ArticleClik here to view.
Horch 830 BL: Ein Stück deutsch-französische Geschichte
Im Zweiten Weltkrieg gehörte der 1936 in den Zwickauer Horch-Werken gebaute Oberklassewagen Horch 830 BL zum Fuhrpark von General Dietrich von Choltitz. Der hatte im August 1944 einen schwierigen...
View ArticleClik here to view.
Audi Typ R 19/100 PS : Der Imperator
Die Präsenz von Audi im Luxussegment begann nicht erst mit dem Audi A8. Vielmehr blickt die Marke mit den vier Ringen auf eine lange Historie in diesem Bereich zurück. Bereits Ende der 1920er Jahre...
View Article